绵阳东西第二干道的建设进程一直备受市民关注，1月14日，记者前往该项目城区段的施工现场，了解最新进展。
记者驾车从高水中街出发，经绿岛大桥驶入小岛片区，再往前直行，看到清水湾大桥正在进行最后的收尾工作，桥头暂未开放。
清水湾大桥呈“Y”型，桥面为双向四车道，两侧设有非机动车道，桥梁两边的路灯已安装，地面标线已经施划。
过了桥便是新建成的绵山隧道，这座穿越老龙山的隧道为双侧分离式，单边为两个机动车道加上一个非机动车道，隧道中间与应急洞口相连。
出了隧道就来到游仙片区，记者看到，隧道口外延至仙童街的一段路，工人们正在对新铺设的沥青路面实施收尾作业。
业主单位绵阳津建投工程项目管理有限公司工程部部长王瑾冬告诉记者，从涪城区玉女路经高水中街、清水湾大桥，穿绵山隧道，最后到达游仙区仙童街，全长约4.5公里，目前已基本完工，正在加快进行隧洞内设备调试、路灯安装检查以及仙童街沥青面层铺筑收尾，即将具备通车条件。
据了解，绵阳东西第二干道城区段西起教育园区二环路匝道，东至游仙片区，先后经过牌坊沟、西山北路、高水中街、清水湾大桥、绵山隧道、游仙区仙童街，道路设计全长约9.1km。
作为城区今后东西走向的主通道之一，东西第二干道全线又分为安州段、涪城段以及城区段三个部分，西起安州区塔九路，东至游仙区游仙东路，规划定位为城市次干道，全长约17.8公里。记者从市住建委获悉，目前安州段、涪城段已建成（涪城段G5跨线桥节点正在收尾）。
东西第二干道全线建成通车后将弥补绵阳城区东西通道不足的问题，进一步完善城市路网，缓解九洲大道通行压力，促进科技城新区、教育园区、高水片区、小岛片区、科学城、游仙区等组团的交通衔接，支撑城市北部片区发展。
（涪江观察记者 兰建春 唐韬 文/图/视频）
编辑：周方方 校对：王政 审核：邓娟
